Les enjeux de la Formule 1 après Bahreïn et avant Djeddah
- Ferrari peut-elle vraiment rivaliser avec Red Bull?
- Est-ce que Mercedes cache son potentiel réel?
- McLaren est-elle exclue de la course pour les podiums?
- La sous-performance d’Alpine est-elle due au circuit?
Ferrari est-elle vraiment aussi proche de Red Bull que le suggère Charles Leclerc ?
Charles Leclerc exprime sa frustration suite à une course entravée par des problèmes de freins. Il souligne que l’écart avec Red Bull s’est réduit par rapport à l’année précédente.
Max Verstappen a remporté la course avec une avance de 25 secondes sur Carlos Sainz, le premier pilote n’appartenant pas à l’écurie Red Bull.
Malgré ses soucis de freins, Leclerc a réalisé le meilleur temps absolu lors de la session Q2. Carlos Sainz, qui s’élançait de la 4e position, a chuté à la 5e place dès le premier tour. Lors des essais longs en EL2, Leclerc avait environ deux dixièmes d’avance sur son coéquipier espagnol.
Mercedes a-t-il vraiment une demi-seconde en stock ?
George Russell a franchi la ligne d’arrivée en cinquième position, avec un retard de 46 secondes sur le leader. Il a été contrarié par un mauvais réglage qui a affecté négativement le refroidissement de son moteur.
Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, estime que le déficit de performance de l’écurie se situe autour de cinq dixièmes par tour.
Les problèmes d’instabilité du train arrière semblent avoir été résolus. Mercedes travaille toujours à mieux comprendre tous les aspects de la W15 afin d’améliorer ses performances.
A positive start to the season! 👊
Andrea is with Lando and Oscar to talk through our #BahrainGP. 🇧🇭 pic.twitter.com/gwBsvscUdz
— McLaren (@McLarenF1) March 2, 2024
Faut-il déjà rayer McLaren de la carte pour les podiums ?
Lando Norris a fini sixième tandis qu’Oscar Piastri a pris la huitième place lors du Grand Prix de Bahreïn. McLaren a débuté la saison 2023 avec une 17e place et un abandon.
L’équipe McLaren a été contrainte de faire face à des contraintes de temps pour intégrer les dernières innovations aérodynamiques à la voiture.
Les mises à jour pour la MCL38 sont prévues pour être disponibles en début de saison. Le circuit de Djeddah semble mieux convenir aux caractéristiques de la MCL38.
Le fiasco Alpine est-il principalement track dependant ?
Esteban Ocon et l’équipe Alpine ont terminé respectivement en 17e et 18e position lors du Grand Prix en Arabie saoudite.
Alpine a conclu la course au dernier rang lors du Grand Prix de Bahreïn. La formation technique d’Alpine a pris la décision de repartir de zéro pour la saison 2024.
Alpine est désormais considérée comme l’équipe la moins performante du peloton. Il y a un an, Alpine visait à concurrencer la 3e place détenue par Mercedes au championnat des constructeurs.
La question subsiste quant à la capacité d’Alpine à faire des progrès cette saison. Vous voulez tout savoir sur ce sujet? Rendez-vous sur Auto Hebdo.
