Renault a nommé François Provost En tant que nouveau PDG du groupe, en remplaçant Luca de Meoqui a abandonné l'entreprise pour diriger le géant de luxe Kering. La décision, annoncée après la fermeture du marché boursier mercredi, est un engagement à la continuité en pleine transition vers la mobilité électrique.
Provost, jusqu'à présent responsable des achats et des affaires publics, était pendant des années de la raison de De Meo et sera chargé de terminer le plan stratégique en cours et de jeter la base de la suivante. L'État français, l'actionnaire principal avec 15% de la capitale, a soutenu sa nomination contre d'autres options plus perturbatrices telles que Denis Vot, actuel directeur général de Dacia, qui a commencé comme favori pour les excellents résultats de la marque à faible coût.
L'électrification remporte le jeu à Renault
Le nouveau PDG, un ingénieur minier de 57 ans, connaît la maison depuis 2002 et a piloté certaines des décisions les plus pertinentes de l'ère MEO: la création d'Ampère, la filiale centrée sur la voiture électrique; Cheval, destiné aux moteurs hybrides; et la négociation avec le géant chinois Geely, avec des projets conjoints en Corée du Sud et au Brésil.
Provost a également participé à l'entrée du groupe saoudien Aramco à Horse et à la restructuration de l'accord historique d'actionnariat avec Nissan. “Je vais mettre toute mon énergie et ma passion pour contribuer, avec nos 100 000 employés, au développement d'un groupe qui est la référence de l'industrie française pendant 127 ans”, a-t-il déclaré dans un communiqué.
Pour Jean-Dominique SenardPrésident de Renault, élection du prévôt répond à son «expérience et aux connaissances de l'entreprise», des clés du maintien de la feuille de route d'électrification et du renforcement des alliances dans un contexte de concurrence féroce. Depuis ses débuts dans la marque, le prévôt a dirigé des opérations au Portugal, en Russie et en Corée du Sud, et était en charge de la région Asie-Pacifique avant d'assumer les opérations internationales.
Leur profil discret et leur capacité de négociation contrastent avec le charisme de Denis le Votqu'en dépit de diriger les marges les plus élevées du groupe avec Dacia, il n'a pas réussi à s'imposer sur la préférence des actionnaires par un candidat aligné sur les plans conçus par De Meo.
En plus de Meo et du Vot, dans la liste des candidats étaient Fabrice Camboliveactuellement responsable de la marque Renault, et des dirigeants externes tels que MAXIME PICATancien droit de Carlos Tavares à Stellantis. Le choix du prévôt confirme que les actionnaires priorisent la stabilité dans un groupe qui doit en même temps gérer l'innovation technologique et la pression du marché. La décision a été annoncée un jour avant la présentation des résultats semestriels, tandis que les actions ont chuté de 3% en bourse, le reflet de l'incertitude du secteur.
La proximité du prévôt avec l'administration française, le résultat de son passage dans l'industrie et les cabinets de défense, ajoute une composante stratégique: le gouvernement a demandé à Renault d'assumer des projets liés à la fabrication de drones militaires, qui reflète la diversification industrielle que la marque explore.
La nomination arrive à un moment clé pour l'automobile européenne. Renault fait face à l'accélération de l'électrification, à la pression réglementaire et à une baisse des prévisions du secteur. Ampère, la division électrique, sera l'une des pierres angulaires du mandat du prévôt, avec la mission de concurrencer devant des géants tels que Tesla, Volkswagen et les nouveaux fabricants chinois.
Provost fait maintenant face à l'un des défis les plus importants de sa carrière: diriger Renault dans l'une des étapes de transformation les plus profondes de son histoire, avec la voiture électrique et la mobilité durable comme des axes d'un modèle qui doivent combiner la rentabilité, la technologie et l'adaptation à un marché mondial en constante évolution.
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