Kimi Antonelli a gagné le Grand Prix des États-Unis à Austin, et son avance au championnat du monde devient nette.
Reste à savoir si cette avance suffit à décider du titre. Cet article détaille le déroulé de la course, le classement complet, les raisons de cette victoire et ce qu’elle change pour le titre.
Compte-rendu du Grand Prix des États-Unis 2026 : la course d’Antonelli
Kimi Antonelli a gagné le Grand Prix des États-Unis à Austin. Il a couvert les 56 tours en 1 h 35 min 16 s 650.
Il a réussi un bon départ et gardé la tête dès le premier virage. Verstappen a mal démarré, et Charles Leclerc l’a dépassé dans les premiers virages.
Pour comprendre comment Antonelli a préparé ce week-end, voyez Qualifications du GP des États-Unis 2026, Antonelli en pole. Pour son parcours cette saison, voyez Kimi Antonelli en pole à Suzuka | Le prodige Mercedes 2026.
Antonelli s’est élancé de la pole position, la première place de la grille. Il a gardé cette tête de course jusqu’au drapeau à damier, sa neuvième victoire de la saison 2026.
En Q3, son meilleur tour a été de 1 min 34 s 035, soit 0,179 seconde devant Max Verstappen.
Pour une autre pole d’Antonelli, voyez sa pole de Monaco.
Antonelli gagne avec une stratégie à un arrêt
Antonelli n’a fait qu’un seul arrêt, et c’est ce choix qui l’a fait gagner. Il a chaussé des pneus médiums au départ, puis des pneus durs jusqu’à l’arrivée. Moins de passages aux stands, c’est moins de temps perdu.
Le pneu dur est moins rapide que le médium, mais il dure plus longtemps. Sur un long relais, il évite un arrêt supplémentaire.
Leclerc, lui, a fait deux arrêts et termine deuxième avec 13,078 secondes de retard. Il a dépassé Verstappen dans les derniers tours, mais ça n’a pas suffi pour revenir sur Antonelli.
Deux arrêts contre pneus usés
Deux arrêts
Leclerc a fait deux arrêts et termine deuxième. Verstappen, lui aussi à deux arrêts, finit troisième. Chaque arrêt fait perdre du temps dans la voie des stands, et ce temps pèse sur le résultat final.
Pneus usés
Norris termine cinquième. Ses pneus usés lui ont fait perdre sa chance de monter sur le podium. Pour replacer ces stratégies dans le déroulé de la saison, voyez la pole de Russell au Canada 2026.
Qui termine dans les points derrière Antonelli ?
Derrière Antonelli, Charles Leclerc termine deuxième pour Ferrari et marque 18 points. Dans les derniers tours, il a dépassé Max Verstappen, qui a ainsi perdu la deuxième place sur la piste.
Verstappen finit troisième pour Red Bull, à 17,485 secondes du vainqueur, avec 15 points. Leclerc prend donc trois points de plus que lui sur cette course, ce qui compte pour le classement du championnat.
Le podium est donc Antonelli, Leclerc, puis Verstappen. Pour le titre, c’est l’ordre d’arrivée sur la piste qui compte, pas la place de départ.
Les pilotes classés derrière Antonelli
4e : Lewis Hamilton, Ferrari
Il finit à 18,515 secondes d’Antonelli et marque 12 points.
5e : Lando Norris, McLaren
Il finit à 30,521 secondes d’Antonelli et marque 10 points.
6e : Isack Hadjar, Red Bull
Il finit à 34,373 secondes d’Antonelli et marque 8 points.
7e : Oscar Piastri, McLaren
Il finit à 52,674 secondes d’Antonelli et marque 6 points.
8e : George Russell, Mercedes
Il finit à 54,303 secondes d’Antonelli et marque 4 points.
9e : Liam Lawson, Racing Bulls
Il finit à 79,183 secondes d’Antonelli et marque 2 points. Pour revoir comment Antonelli a gagné au Madring, lisez le compte-rendu du GP d’Espagne 2026.
Pénalités, abandons et voiture de sécurité virtuelle à Austin
George Russell a reçu une pénalité de cinq secondes. Au premier tour, lors de son duel avec Oscar Piastri, il a quitté la piste et en a tiré un avantage.
Il a purgé cette pénalité à son arrêt au stand, ce qui a ajouté ces cinq secondes à son temps de course.
Oliver Bearman, lui, n’a pas dépassé le premier tour. Après une collision avec Pierre Gasly, il a abandonné. Sa course s’arrête donc là, sans aucun point marqué.
Bottas s’est arrêté sur la piste dans les derniers tours, ce qui a fait sortir la voiture de sécurité virtuelle. Pendant cette phase, les écarts affichés ne reflètent plus le rythme réel des pilotes. Il ne faut donc pas en déduire l’ordre de vitesse : cette voiture a figé la fin de course, et Antonelli a gardé la tête jusqu’à l’arrivée. Pour un autre cas de course neutralisée, voyez le Grand Prix de Grande-Bretagne 2026.
Le championnat du monde : Antonelli à 123 points de Russell
Après Austin, Kimi Antonelli compte 365 points au championnat du monde pilotes. George Russell est deuxième avec 242 points, à 123 points de lui.
Derrière Russell, Lewis Hamilton suit avec 241 points, puis Max Verstappen avec 236 et Charles Leclerc avec 233. Antonelli devance donc Hamilton de 124 points, Verstappen de 129 et Leclerc de 132.
Pierre Gasly est le plus loin du titre, avec 42 points. Il se trouve à 323 points d’Antonelli.
Liam Lawson, avec 77 points, est à 288 points d’Antonelli. Pour voir comment Antonelli a décroché la pole à Miami, voyez le guide complet sur sa pole à Miami.
Comment Antonelli peut être sacré à Mexico
Le Grand Prix de Mexico se court le dimanche 1er novembre 2026, à 14 h, heure locale. La course compte 71 tours, ce qui laisse le temps aux écarts de changer et aux stratégies de se jouer.
Pour Antonelli, une neuvième place suffit à assurer le titre, quel que soit le résultat de ses rivaux.
Il n’a donc pas besoin de gagner à Mexico : il lui suffit de finir neuvième ou mieux. Autrement dit, le titre peut se jouer dès dimanche.
Un tour de l’Autódromo Hermanos Rodríguez fait 4,304 km, et Norris l’a emporté là-bas en 2025. Pour voir comment Antonelli a tenu la tête à Miami, voyez le bilan du Grand Prix de Miami 2026.
Après Mexico, il reste quatre Grands Prix et 100 points au maximum. Chaque course compte donc : un pilote qui marque beaucoup de points d’ici la fin peut encore rattraper son retard.
Antonelli gagne à Austin grâce à sa pole position, à sa tête de course gardée jusqu’au drapeau à damier et à un seul arrêt au stand. Son avance au championnat est nette, mais le titre n’est pas encore acquis.
Pour la suite, il faut suivre le Grand Prix de Mexico, où chaque point peut encore changer le classement.
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