Le Dodge Charger est la première voiture électrique de l'histoire, mais sa trajectoire n'est pas facile. La demande de demande est faible et, maintenant, ajoute un échec de fonctionnement apparent à ses problèmes: la voiture accélère uniquement sans que le conducteur ne resserre la pédale d'accélérateur.
C'est un comportement étrange, mais Stellantis souligne qu'il s'agit d'une fonction de sécurité présente dans la voiture et offre déjà dans d'autres véhicules pendant longtemps.
Accélérer sans marcher sur la pédale
C'est un testeur d'Edmunds qui a mis en lumière le comportement de Dodge Charger, qui a partagé la vidéo suivante:
Il a lui-même écrit un article expliquant ce qui s'est passé: «Je quittais le parking d'un centre commercial pour entrer dans une rue principale lorsque des feux d'avertissement sont apparus dans le tableau de bord du chargeur pour le contrôle de la stabilité, le système d'avertissement de collision frontale, le freinage régénératif et d'autres.
«J'ai réalisé que quelque chose n'allait pas parce que la voiture s'est accélérée lente pour la seconde, bien qu'il n'ait pas le pied sur la pédale», ajoute-t-il.
Le comportement de la voiture était étrange, mais, en outre, dangereux, car il souligne que «j'ai approché un panneau d'arrêt qu'il produit avec une voiture normale avec transmission automatique, mais j'ai simplement continué à avancer au lieu de se limiter à une vitesse maximale de 3 à 5 km / h».
Différent par la situation, je prends la décision qui est généralement prise lorsqu'un appareil électronique, quel qu'il soit, ne fonctionne pas bien: redémarrez-le.
Il l'a pris de la circulation, pour l'éteindre complètement. Une fois dans cet état, il a attendu quelques secondes avant de le recommencer. Quand il l'a fait, les problèmes avaient disparu et Dodge Charger a de nouveau travaillé.
Bien que ce soit le cas le plus important, car il existe des tests vidéo, un article de l'Autopian a compilé des similaires, confirmant qu'il est courant qui se produit également dans d'autres unités du chargeur.
Stellantis dit que c'est normal
Le même médium commente qu'il a été contacté par l'entreprise pour expliquer la situation, soulignant que ce n'est pas un problème de voiture, sinon une fonction de sécurité qui prend également beaucoup de temps dans les voitures de l'entreprise.
L'explication est la suivante: «Dans le cas improbable d'un défaut dans la pédale d'accélérateur, Stellantis a mis en œuvre une fonction de sécurité de la« conduite de frein »qui permet au conducteur de contrôler la vitesse au moyen de la pédale de frein. véhicules.
De cette façon, la présence de ce système serait uniquement pour la sécurité et pour les cas très particuliers, car il est inhabituel que la pédale d'accélérateur se décompose. En fait, à des fins pratiques, ce serait une version inverse de la “ une pédale '', dans laquelle la voiture fait s'arrêter par elle-même lorsque le conducteur lève le pied de l'accélérateur.
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