Il y a un an, nous avons eu l'occasion de tester le Peugeot E-208 dans sa version de 156 ch, et nous pouvons déjà parler d'une amélioration remarquable dans tous les sens pour lesquels il est l'option la plus puissante et avec une autonomie plus électrique de toute la gamme du compact.
En 2024, c'était la meilleure voiture B du segment B en Europe en termes de systèmes de propulsion électrique à 100%, et l'évolution devrait rendre le volume des ventes encore plus grand cette année.
Le compact électrique, encore mieux
Nous parlons d'un modèle de 4,06 mètres long qui a un tronc de 265 litres, qui n'est pas si loin du volume de charge arrière des versions de combustion disponibles.
Dans la Peugeot E-208 équipée du moteur de 156 ch de puissance, nous trouvons un ensemble de batteries au lithium de 51 kWh, juste plus grand que celle de 50 kWh de capacité brute disponible dans la version, nul zéro émissions de 136 ch.
Mais ce qui est drôle, c'est qu'ils ont réussi à rendre un système de propulsion si efficace que l'option la plus puissante est capable de se tenir debout 433 kilomètres dans un cycle WLTP mixte pour chaque recharge de batterie complète, lorsque l'accès E-208 reste à 363 kilomètres.
L'installation d'une pompe à chaleur, du réglage de la transmission et des pneus Michelin Eprimacy 4 sont quelques-uns des détails les plus importants qui permettent de réduire la consommation d'énergie de la voiture, de sorte que, même plus puissant (156 ch), il parvient à voyager suffisamment de kilomètres par recharge.
Prix de Peugeot E-208 avec plus de puissance et d'autonomie
De plus, Peugeot s'ajoute à la technologie V2L E-208 (Véhicule à charger), de sorte qu'il est possible de charger de petits appareils électroniques tels que des ordinateurs portables ou des outils à partir d'une prise spécialement activée pour cela.
Un planificateur de voyage qui fonctionne en combinaison avec le système de navigation a également été ajouté à la gamme, de sorte qu'il choisit les itinéraires les plus optimaux pour chaque itinéraire et estime les sites dans lesquels vous devez vous arrêter pour ne pas avoir de problèmes d'autonomie.
Une autre nouveauté est l'ajout de la fonction Limite de charge de 80%ce qu'il fait, c'est empêcher l'emballage de la batterie de se terminer au-delà de cette capacité. De cette façon, et lorsque nous n'avons pas besoin d'autonomie maximale, la santé du composant est prise en charge, ce qui devrait toujours l'avoir entre 20% et 80%.
En ce qui concerne le prix de la Peugeot E-208, le communiqué de presse de la version renouvelée de 156 ch lancée en avril a le taux ajusté à 26 800 euros dans la finition d'accès à style (également disponible dans Allure et GT).
Ajouté au plan de déménagement qui a déjà été confirmé en Espagne, le taux de compact électrique peut être laissé à 19 800 euros si jusqu'à 7 000 euros offerts par des aides d'État.
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