La Chine est plutôt connue pour ses modèles 100% électriques. Cependant, avec ce secteur, il augmente également de manière significative celle des voitures hybrides à plug-inautonomie élevées. Ce sont vraiment pratiques pour les longs voyages. Par conséquent, dans le pays de l'Est, de nouvelles alternatives de ce type arrivent. Le dernier est présenté par le luxe et a une autonomie allant jusqu'à 1 670 kilomètres.
De ce côté du monde, pour l'instant, le luxe n'est pas une marque si connue. Cependant, la société est soutenue, entre autres par Huawei, la célèbre entreprise technologique. Maintenant, cette marque automobile vient de lancer le R7, un SUV qui cherchera à se présenter comme un rival pour d'autres véhicules du secteur, comme le modèle Tesla et, mais avec une mécanique hybride plug -in plutôt que intéressante.
Le luxe R7 et ses mécanismes hybrides plug -in
Esthétiquement, le modèle se démarque des formes arrondies et des groupes optiques fins et stylisés. Les mesures R7 de luxe ne sont pas particulièrement timides, car elle présente: 4 956 mm de long, 1 981 mm de largeur et 1 634 mm de haut. Son empattement apporte 3 mètres (2 950 mm pour être exact) et son coefficient aérodynamique n'est que de 0,24 cx.
La cabine a de bonnes finitions et deux écrans d'information et de divertissement sur le tableau de bord; Il insère également un volant à trois rames et une conception plate. Mais là où ce modèle se démarque, c'est dans son habitabilité, car l'espace est laissé à tous ses occupants, ainsi que pour la charge des forfaits dans le coffre.
Mais maintenant en regardant son point le plus important, celui de sa mécanique, le luxe se trouve sur la plate-forme Huawei Tuling. Un moteur électrique de 268 ch sur l'essieu arrière est basé sur cela, et un bloc d'essence avec un turbo de 1,5 litre comme extenseur d'autonomie. Avec la batterie de 53,4 kWh entièrement chargée, le SUV pourra parcourir jusqu'à 251 kilomètres en mode 100% électrique. En cas de demande de soutien dans le système thermique, son autonomie totale atteindra le 1 673 kilomètres.
Ce modèle a été présenté dans la société le 13 mars, bien que jusqu'à présent toutes leurs données aient été connues. Le Luxed R7 commencera ses livraisons dans les prochains jours en Chine avec un carnet de commandes qui dépasse déjà 80 000 réservations. Son prix de départ dans le pays de l'Est est de 249 800 yuans (31 380 euros) pour la version la plus accessible. La mécanique la plus compétente et la variante la plus équipée sont proposées pour un prix initial de 318 000 yuans (39 795 euros).
À l'heure actuelle, son arrivée en Europe n'est pas dans les plans de l'entreprise. Cependant, cette possibilité ne doit pas être exclue pour un avenir proche, étant donné l'intérêt généré par l'ancien marché continent pour les principales entreprises chinoises.
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