Après trois ans de test, l’expérimentation de la circulation inter-files pour les motos prend fin le 1er août 2024. Dès cette date, les conducteurs de deux-roues motorisés devront renoncer à cette habitude sous peine de sanctions sévères.
Fin de la circulation inter-files : ce qu’il faut savoir
À partir du 1er août 2024, la circulation entre les files ne sera plus tolérée sur l’ensemble du territoire français pour les motos et scooters. Toute infraction sera passible d’une amende de 135 euros, ainsi que d’un retrait de trois points sur le permis de conduire. Les autorités considèrent désormais cette pratique comme un dépassement dangereux et une violation des distances de sécurité.
Pour rappel, cette expérimentation, lancée en 2021, concernait 21 départements, notamment en Île-de-France, dans les Alpes-Maritimes, les Bouches-du-Rhône et en Corse. Elle autorisait les deux-roues à circuler entre les files sur les autoroutes et voies rapides avec un terre-plein central, à condition de ne pas dépasser une vitesse de 50 km/h et de maintenir un différentiel de 30 km/h avec les autres véhicules.
La sécurité des deux-roues en ligne de mire
Les résultats de cette expérimentation n’ont malheureusement pas été concluants. De nombreux motards ne respectaient pas les limitations de vitesse et les consignes de sécurité, augmentant ainsi les risques d’accidents. La cohabitation avec les automobilistes s’est révélée difficile, notamment parce que près de 30 % des accidents impliquant des deux-roues étaient dus à une mauvaise détection de leur présence par les autres conducteurs.
Face à ces constats, les autorités ont pris la décision d’interdire définitivement la circulation inter-files, espérant ainsi améliorer la sécurité routière pour tous les usagers. Cette interdiction risque de chambouler les habitudes des motards et pourrait même freiner l’attrait pour les deux-roues motorisés. Environ 4 millions de motos circulent actuellement en France, et près de 2,4 millions de conducteurs les utilisent au quotidien – une proportion importante du parc étant constituée de scooters, selon les chiffres d’ActiROUTE.
Les motards devront donc s’adapter et respecter les règles classiques du Code de la route, qui n’autorise pas la circulation entre les files. L’objectif est clair : réduire les accidents et garantir une meilleure sécurité pour tous sur les routes.
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