Regardez la nouvelle Porsche Cayenne électrique Race A 918 Spyder

Cela ne surprendra vraiment personne que la nouvelle Porsche Cayenne électrique soit une voiture très rapide. Avec 1 140 ch et 1 106 lb-pi de couple disponibles lorsque vous utilisez le petit bouton boost sur les modèles Turbo, le constructeur allemand affirme qu’il passera de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes.

Pas mal du tout pour une voiture qui est désormais la Porsche la plus lourde jamais construite. Il y a une blague sur Porker quelque part, mais nous vous laisserons l’appliquer comme bon vous semble.

Nous ne sommes pas tout à fait certains que quiconque allait demander : « Comment la Porsche Cayenne électrique se compare-t-elle à une supercar Halo vieille de dix ans ? » mais quelqu’un, probablement quelque part dans le service marketing de Porsche, l’a fait. Et puis j’ai rapidement trouvé une réponse, en conduisant une 918 Spyder pour une bonne vieille course de dragsters visuellement soignée.

Au cas où vous auriez besoin d’un rappel, la 918 Spyder utilise un V8 biturbo de 4,6 litres, qui produit à lui seul 599 ch et 398 lb-pi de couple. Vous remarquerez que cela représente environ la moitié de la puissance et près du tiers du couple du Cayenne.

Mais il y a également un moteur électrique sur chaque essieu, permettant une puissance totale du système de 875 ch et 944 lb-pi de couple. Il a également un poids bien présent, environ une tonne de moins que le Cayenne, et bien, c’est une voiture de sport construite pour ce genre de chose.

Quelques pilotes expérimentés étaient également présents, avec l’ancien pilote de F1 et pilote Porsche WEC Mark Webber aux commandes de la 918. Pendant ce temps, la pilote de développement de Formule E Gabriela Jílková prenait les commandes du Cayenne.

Le résultat ? Eh bien, alerte spoiler au cas où vous vous surveilleriez, mais le Cayenne bat les 918 à 62 mph d’un dixième de seconde, bien que les rôles soient inversés de 120 mph, le membre allemand de la sainte trinité évinçant le SUV.

Une surprise ? Pas vraiment. Toujours aussi impressionnant techniquement pour le Cayenne ? Bien sûr. C’est bien amusant ? Absolument.