Analyse approfondie des coûts de la LLD : Est-ce vraiment un investissement rentable ?

Selon les simulations fournies par Sofinco, le coût final d'une Dacia Sandero Essential de 65 ch financée sur 48 mois est 30% plus élevé que son prix initial en LLD, tandis qu'il est seulement 15,7% plus élevé avec un crédit classique.

De la même manière, l'achat d'une Peugeot 208 Puretech 75 active pack est majoré de 28,2% après 4 ans de LLD, comparé à une augmentation de 14,6% avec un crédit classique. Ces chiffres indiquent clairement que sur le plan strictement financier, le crédit est moins coûteux que la LLD.

Un autre élément à prendre en considération est la valeur résiduelle du véhicule. Avec la LLD, le client restitue la voiture à la fin du contrat et n'a ni véhicule ni capital en sa possession.

Si l'on inclut la valeur résiduelle du véhicule dans le montant des loyers, la LLD s'avère être plus coûteuse de 24,8% par rapport au prix du neuf. Il s'agit donc d'un aspect important à prendre en compte lors du calcul du coût total de possession d'un véhicule.

Le bonus écologique et la prime à la conversion peuvent également jouer un rôle dans le choix entre la LLD et l'achat. Par exemple, pour une Peugeot e-208 électrique, l'achat à crédit demeure plus avantageux même en tenant compte de ces incitations.

En effet, sur une période de 48 mois, le crédit permet d'économiser 24,5% sur le prix du neuf, tandis que la LOA offre une économie de 13,5% et la LLD de 61%. Ainsi, même avec les primes cumulées, le crédit reste l'option la plus avantageuse.

La LLD attire de plus en plus de Français en raison de ses loyers plus abordables. Par exemple, la mensualité pour l'achat à crédit d'une Dacia Sandero est de 287€, tandis qu'elle est de 203€ pour la LOA et de 192€ pour la LLD.

De plus, avec la baisse des valeurs résiduelles des véhicules électriques, il semble aujourd'hui plus avisé de les louer plutôt que de les acheter. Cependant, même si la LLD semble attrayante à court terme, il est important de prendre en considération son coût total sur le long terme.

Une directive européenne sur les crédits affectés, devant être transposée en droit français d'ici 2026 au plus tard, pourrait modifier les règles pour la LOA. Selon Richard Bouligny, directeur général adjoint de Crédit Agricole Consumer Finance, la LOA pourrait