TL;DR: Le DA Racing enflamme à nouveau le World RX
- Le DA Racing revient en World RX après une pause depuis 2017.
- Le championnat réintègre les voitures thermiques pour 2024, suscitant un regain d'intérêt.
- Une Peugeot 208 thermique sera alignée par l'équipe girondine, pilotée par Anthony Pelfrene.
- Dominique Dubourg, fondateur de l'équipe, exprime son enthousiasme pour ce retour.
Quels sont les enjeux du retour du DA Racing en World RX?
Après une absence remarquée depuis 2017, l'écurie française DA Racing annonce son grand retour dans l'arène du World RX, le championnat du monde de rallycross. Ce come-back coïncide avec une décision cruciale de la part des organisateurs : le retour des voitures thermiques dès 2024. Cette révolution réglementaire semble raviver la flamme de compétition chez les acteurs historiques du rallycross.
La formation girondine, connue pour avoir fait courir des pilotes de renom tels que Jean Baptiste Dubourg et François Duval, a choisi de relever le défi avec une Peugeot 208 thermique. Ce choix stratégique n'est pas anodin, car il témoigne d'une volonté de se mesurer aux nouvelles électriques tout en restant fidèle aux racines du sport automobile.
Dominique Dubourg, le fondateur de l'équipe, ne cache pas son excitation : "C'est un vrai plaisir pour nous de pouvoir réintégrer le championnat du monde. Nous gardons d'excellents souvenirs d'une année 2017 fantastique." L'annonce de ce retour est donc un signal fort pour le rallycross, mais aussi un pari audacieux pour le DA Racing qui mise sur l'expérience et l'innovation avec un carburant durable.
Le choix stratégique d'une Peugeot 208 thermique
La décision d'aligner une Peugeot 208 thermique n'est pas anodine. Elle représente une continuité dans l'histoire du DA Racing tout en s'adaptant aux évolutions du championnat. De plus, cela marque un engagement envers un avenir plus durable, avec l'utilisation d'un carburant respectueux de l'environnement, un sujet de plus en plus prégnant dans le monde du sport automobile.
Anthony Pelfrene, qui sera aux commandes de cette 208, aura la lourde tâche de démontrer la compétitivité des thermiques face aux électriques. Ce duel technologique sera sans doute l'un des points d'orgue de la saison à venir et pourrait déterminer l'avenir du World RX.
Comment le DA Racing prépare-t-il son retour en World RX?
La préparation d'un retour en World RX est un travail de longue haleine. "Il va sans dire qu'un programme en World RX nécessite une planification et une préparation importantes", souligne Dominique Dubourg. Le DA Racing doit donc se réinventer et s'adapter aux nouvelles règles du jeu, tout en capitalisant sur son expérience passée.
L'équipe doit non seulement développer sa Peugeot 208 pour qu'elle soit compétitive, mais également travailler sur la fiabilité et l'efficacité du carburant durable. La collaboration avec les pilotes, les ingénieurs et les partenaires sera cruciale pour affiner la stratégie de course et maximiser les performances sur la piste.
En outre, l'intégration d'Anthony Pelfrene, un pilote faisant ses premiers pas à l'international, ajoute une dimension de formation et d'adaptation rapide aux exigences du World RX. Sa capacité à apprendre et à évoluer au sein de l'équipe sera déterminante pour le succès de ce projet ambitieux.
La formation et l'intégration d'Anthony Pelfrene
Le choix d'Anthony Pelfrene comme pilote titulaire est une étape clé pour le DA Racing. Sa première campagne sur le plan international sera scrutée de près, tant par les observateurs que par les concurrents. La formation et l'intégration d'Anthony au sein de l'équipe seront donc essentielles pour assurer une transition en douceur et une compétitivité dès les premières courses.
Pour en savoir plus sur les détails de ce grand retour, rendez-vous sur le site d'Auto Hebdo qui couvre l'actualité du World RX et les coulisses du DA Racing.
