Ce que vous devez savoir
- La BYD Seagull, actuellement vendue en Chine pour environ 9 000 euros, pourrait être disponible en Europe à moins de 20 000 euros dès l'année prochaine.
- La version européenne, qui proposera des fonctionnalités haut de gamme, a déjà rencontré un succès notable au Mexique sous le nom de "Dolphin Mini".
- BYD planifie une stratégie de commercialisation ambitieuse en Europe et est en train de construire une usine en Hongrie pour soutenir cette expansion.
BYD Seagull en Europe : quelles implications pour le marché automobile ?
La BYD Seagull, une voiture électrique chinoise abordable, s'apprête à entrer sur le marché européen. Avec un prix attractif en Chine et des fonctionnalités haut de gamme, ce modèle pourrait bouleverser l'ordre établi. La concurrence des constructeurs européens est-elle prête à relever ce défi ?
A quoi combien revient la BYD Seagull en Europe?
La BYD Seagull, actuellement vendue à environ 9 000 euros en Chine, pourrait être commercialisée en Europe à moins de 20 000 euros dès l'année prochaine.
Avec des caractéristiques haut de gamme et un succès déjà prouvé au Mexique sous le nom de "Dolphin Mini", cette voiture électrique abordable pourrait bouleverser le marché européen.
La qualité de fabrication de la Seagull a également été saluée par une société d'ingénierie américaine.
BYD : quelles ambitions pour l'Europe?
BYD prévoit de lancer une version européenne de la Seagull à un prix compétitif, se positionnant ainsi en avance sur les groupes européens dans la course à l'électrique.
Avec la construction d'une usine en Hongrie et des projets d'expansion en Europe, le constructeur chinois montre clairement son intention de conquérir le marché européen. Les constructeurs européens doivent-ils craindre cette nouvelle concurrence venue de l'Est ?
Quelles perspectives pour les constructeurs européens?
La BYD Seagull représente une menace pour les modèles d'entrée de gamme des constructeurs européens comme Dacia, Renault ou Volkswagen.
La concurrence des voitures électriques chinoises est prise très au sérieux par les acteurs traditionnels du marché.
Les constructeurs européens devront redoubler d'efforts pour rester compétitifs face à l'arrivée de la BYD Seagull en Europe.
