Porsche réalise un triplé lors de la course de 1812 km au Qatar, une déception pour Peugeot

• Porsche a remporté une victoire éclatante avec la voiture numéro 6 de Penske Motorsport, la 963.
• Peugeot a connu une déception amère alors que la voiture numéro 93 de la 9X8 a dû abandonner près de la ligne d’arrivée.
• Toyota et Ferrari ont connu une performance mitigée, loin des attentes initiales.
• Alpine et BMW ont débuté dans le WEC avec des résultats variés.
• La nouvelle catégorie LMGT3 a été dominée par Porsche, avec Lexus et Aston Martin en tête de classement.
• La prochaine étape sera les 6 heures d’Imola le 21 avril.

Lors de la course nocturne des 1812 km du Qatar, une lutte acharnée a eu lieu, avec Porsche brillamment en tête, tandis que Peugeot a connu des difficultés.

La Porsche 963 Penske Motorsport n°6, conduite par Kevin Estre, André Lotterer et Laurens Vanthoor, a franchi la ligne d’arrivée en vainqueur, marquant ainsi la première victoire d’une LMDh en WEC.

Cette victoire est d’autant plus remarquable que la Porsche n°5, en pole position, a dû céder sa place en tête à la Ferrari 499P n°50, puis à la Peugeot 9X8 n°93, qui avait réalisé un excellent début de course.

Cependant, la Peugeot 9X8 n°93 a connu un destin cruel. Après avoir mené la course, elle a été victime d’un problème technique à seulement deux tours de la fin, perdant ainsi une possible deuxième place.

La déception était tangible au sein de l’équipe Peugeot, avec la voiture n°93 terminant finalement 7e, tandis que la n°94 a clôturé le classement des Hypercars en raison de problèmes de batterie.

Le podium de la catégorie Hypercar a été complété par deux autres Porsche, avec la deuxième place occupée par la 963 de Hertz Team JOTA et la troisième position par la seconde Porsche officielle, la n°5.

La Cadillac V-Series.R n°2 a terminé juste en dehors du podium, illustrant la présence d’un pilote français dans chaque équipage du Top 4.

Toyota et Ferrari, considérés comme des favoris de la catégorie LMH l’an dernier, ont rencontré des difficultés au Qatar. Les voitures GR010 – Hybrid de Toyota, alourdies dans le cadre de la Balance de Performance (BoP), n’ont pas été compétitives, se classant respectivement 6e et 10e.

Du côté de Ferrari, des erreurs en début de course ont été coûteuses, notamment un drive-through infligé à la 499P n°50 pour avoir franchi la ligne blanche à la sortie des stands.

Les nouveaux arrivants ont également fait parler d’eux. Alpine a particulièrement bien performé avec son A424 numéro 35, se classant en 9e position. En revanche, les débuts ont été plus compliqués pour BMW et Lamborghini, qui ont terminé loin derrière dans le classement.

Deux abandons ont été notés dans la catégorie Hypercar, notamment la petite équipe d’Isotta Fraschini et une autre Porsche JOTA, mettant en lumière les défis de cette course d’endurance.

Dans la catégorie LMGT3, Porsche a également fait sensation en remportant la victoire avec la 911 GT3 R LMGT3 numéro 92, tandis que Lexus et Aston Martin ont pris les deuxième et troisième places sur le podium. Cette course a été intense et très compétitive, annonçant une saison WEC pleine de promesses.

Après les émotions intenses des 1812 kilomètres parcourus au Qatar, les équipes se concentrent désormais sur la prochaine épreuve du calendrier WEC : les 6 heures d’Imola en Italie.

Les leçons tirées à Losail seront essentielles pour effectuer les ajustements techniques et stratégiques nécessaires. Porsche visera à confirmer sa domination, tandis que Peugeot aura à cœur de se reprendre après sa déception au Qatar.

Toyota et Ferrari, avec des performances en deçà des attentes, devront analyser et résoudre les problèmes rencontrés pour se relancer dans la compétition. Alpine, BMW et les autres nouvelles équipes auront à cœur de démontrer qu’elles peuvent rivaliser avec les leaders de la catégorie Hypercar.