Le diesel, synonyme depuis des années d'autonomie et d'économies, connaît de faibles heures d'ouverture en Europe et dans d'autres régions du monde. En 2015, 240 modèles étaient proposés avec ce type de motorisation ; En 2025, il en reste à peine 91, soit un tiers de ce qu'il y avait il y a dix ans et 27 de moins qu'en 2024. La baisse coïncide avec l'effondrement de leurs ventes : de plus de la moitié du marché, elles sont passées à de petits volumes, comme en témoigne par exemple une hausse de 6 % au Royaume-Uni en 2024, avec des prévisions de seulement 5 % en 2025, selon le rapport de Cox Automotive.
Ce déclin ne signifie pas que les diesels ont complètement disparu. L'offre limitée de nouveaux modèles et la demande stable dans certains segments ont maintenu des valeurs de marché surprenantes, notamment dans le domaine des tout-terrains et des SUV haut de gamme. Des modèles comme le Ford Kuga, le Range Rover Evoque, la Mercedes-Benz Classe A ou la Volkswagen Golf diesel conservent environ 51 % de leur prix d'origine après deux à quatre ans, des chiffres proches de ceux des véhicules hybrides et essence, et bien supérieurs à ceux de nombreux véhicules électriques. En Espagne, par exemple, 6 voitures en circulation sur 10 fonctionnent au diesel.
Plus que le « Dieselgate »
Le scandale des émissions de Volkswagen en 2015 a gravement terni l'image du diesel, mais les experts estiment qu'il existe des facteurs plus larges. Pendant des années, le marché a été saturé de diesel sur des segments où cela n'avait pas de sens, comme les véhicules utilitaires urbains, et avec un premium compris entre 5 et 10 % par rapport à l'équivalent essence. Par ailleurs, la pression politique et sociale en faveur de l’électrification a fait du « diesel » un mot gênant.
La mécanique hybride essence est un autre coup décisif. Avec un coût similaire à celui du diesel, ils offrent entre 25 et 30 % de CO2 en moins par rapport à la réduction typique de 10 à 15 % du diesel, et sans les complexités de l'AdBlue ou des systèmes antipollution qui fonctionnent moins bien sur les courtes distances. Même les tentatives de mélange du diesel avec la technologie hybride, comme la Mercedes-Benz Classe E 300 hybride rechargeable, ne rencontrent pas vraiment de succès sur le marché.
L'horizon : 2035
Le gouvernement britannique et la Commission européenne ont fixé à 2035 la date limite pour la vente de voitures neuves à moteur à combustion, même s'ils ont déjà fait marche arrière à d'autres occasions et que les dirigeants politiques sont sur le point de céder à nouveau à la pression des constructeurs. Cox Automotive s’attend à ce que le diesel disparaisse du marché des véhicules neufs avant 2035, pour tomber à une part de 2 % en 2028. Ensuite, avec l’arrivée massive des véhicules hybrides et électriques, dont beaucoup proviennent de constructeurs chinois, maintenir une chaîne de production de diesel pour de si petits volumes ne pourrait plus être rentable.
Toutefois, sur le marché de l'occasion, la pénurie de modèles neufs pourrait encore faire grimper les prix. “L'offre de voitures diesel d'occasion sera de moins en moins importante ; quiconque en possède une pourra demander une prime pour l'obtenir”, expliquent les analystes du secteur. Tout dépendra de la législation : nouveaux tarifs, zones de faibles émissions et restrictions urbaines pourraient accélérer le départ du diesel, notamment des modèles antérieurs à 2018 dotés de systèmes anti-pollution moins efficaces.
Un dernier adieu ?
Les experts sont d’accord : le diesel est en déclin dans les voitures et les camionnettes légères, même s’il restera présent dans les véhicules lourds jusqu’à ce que l’hydrogène ou des technologies équivalentes soient viables. La « pompe noire » n’est pas complètement morte, mais son avenir est de plus en plus restreint et sa survie dépendra à la fois de la réglementation et de la décision des conducteurs.
- Ventes Stellantis 2026 : une hausse de 10 % via l’Amérique - 18 July 2026
- Les nouvelles fonctionnalités Waze optimisent la sécurité - 17 July 2026
- Yamaha Tricity 300 2026 : l’airbag au service de votre sécurité - 16 July 2026
