Il existe de nombreuses rumeurs qui indiquent un développement possible d'un substitut spirituel à la mythique Skoda Citigo, la voiture électrique la moins chère qui a traversé les lignes de la marque. Ce véhicule était basé sur le Volkswagen E-Up! Et il avait également un «frère» de siège, le Mii Electric. Aujourd'hui, il était prévu qu'avec l'arrivée du nouvel ID.1, ces trois marques ont un mouvement similaire. Cependant, ce ne sera pas le cas.
D'après ce qui est connu jusqu'à présent, Seat se poursuivra sans une voiture électrique à 100% dans sa gamme jusqu'à la prochaine décennie. D'un autre côté, comme publié au milieu Expression automatiqueSkoda vient d'admettre qu'il concentrera tous ses efforts sur les corps de type SUV, laissant ainsi la possibilité de lancer un véhicule électrique abordable jusqu'au prochain avis.
Skoda n'aura pas, pour l'instant, un «cousin» du Volkswagen ID.1
En fait, c'est l'engagement de Skoda envers la gamme SUV que son modèle le plus accessible sera l'épiq annoncé. Cela sera basé sur le Volkswagen ID.2X, il gagnera donc un corps en haut. Jusqu'à présent, on pensait que l'entreprise tchèque aurait également une version «normale», basée sur ID.2. Cependant, comme ils publient du support susmentionné, les gestionnaires auraient rejeté une telle possibilité. Cela suppose que le vrai «frère» de Volkswagen id.2 arrivera main dans la main avec le Raval.
Avec cela, Skoda développera sa gamme de modèles électriques à partir de Epiq. Au-dessus de cela, des modèles tels que l'Elroq ou Enyaq déjà connus, en plus de certains plus que des poteaux intermédiaires ou supérieurs seront situés. Il est vrai que la présentation d'un membre de la famille électrique qui est présentée comme une variante «zéro émissions» pour la combinaison actuelle de Skoda Octavia est attendue. En fait, la société a confirmé que cela sera annoncé très bientôt sous la forme d'un modèle conceptuel.
Mais, sous cette feuille de route, qu'arrivera-t-il au siège actuel Ibiza, Volkswagen Polo et Skoda Fabia? Très probablement, ils continuent leurs ventes jusqu'à la fin de cette décennie ou plus tôt. Bien sûr, ils devront être soumis à certaines mises à jour, à la fois mécaniques et technologiques, pour traiter la législation européenne elle-même. Cependant, l'arrivée des alternatives totalement électriques pour ces substituts n'est pas envisagée. La chose la plus proche de cela sera l'ID Volkswagen.2 sur le poteau.
Pour un simple rappel, la Skoda Epiq offrira une bonne habitabilité et un espace intérieur dans une taille approximative d'un peu plus de 4 mètres. En matière mécanique, il introduira une batterie de 52 kWh avec laquelle vous pouvez parcourir jusqu'à 400 km. La marque devrait en révéler les premiers détails à la fin de l'actuel 2025, une fois que le Volkswagen ID.2X a également été présenté sur lequel il plantera ses fondations.
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