Si en Europe, les deux-roues échappent pour l’instant aux interdictions qui frappent les véhicules thermiques, la situation pourrait bien changer dans un futur proche, à mesure que les réglementations se renforcent. Tandis que le Royaume-Uni avance à grands pas vers un bannissement des motos thermiques, la France et l’Europe pourraient-elles suivre cette voie ?
Le Royaume-Uni en avance sur l’interdiction des motos thermiques
Le Royaume-Uni semble être en avance sur l’Europe lorsqu’il s’agit de prendre des mesures radicales pour réduire les émissions polluantes. Dès 2030, le gouvernement britannique prévoit d’interdire la vente de motos thermiques de petites cylindrées (50 cm3), et de progressivement étendre cette interdiction aux modèles de plus grande cylindrée d’ici 2040. Ce changement fait suite à un plan visant à éradiquer les véhicules thermiques afin d’atteindre les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Les deux-roues, qui représentent aujourd’hui une infime part des émissions de CO2 (environ 0,5% selon un rapport du Telegraph), sont toutefois dans le viseur des autorités britanniques. Bien que cela semble un peu disproportionné au regard de leur contribution aux polluants, le Royaume-Uni a décidé de suivre son propre chemin depuis le Brexit, affranchi des régulations européennes.
Un tournant pour le marché des motos au Royaume-Uni
Cela marque un tournant pour le marché britannique des motos et scooters. En effet, les véhicules thermiques de 50 cm3, très populaires dans les grandes villes et chez les jeunes conducteurs, seront les premiers concernés par cette interdiction en 2030. Le répit pour les motos de plus grande cylindrée, comme les modèles de 125 cm3 ou les grosses cylindrées, ne durera pas éternellement. Ces dernières devront également se conformer à cette nouvelle législation d’ici 2040. Bien que l’impact immédiat sur l’environnement semble limité, cette mesure est perçue comme une étape importante dans la transition écologique, visant à accélérer le passage à l’électrique.
Les médias britanniques assurent que cette décision est désormais quasiment définitive, bien qu’elle n’ait pas encore été officiellement annoncée par le gouvernement. Cette nouvelle réglementation s’ajoutera à une série d’initiatives prises par le Royaume-Uni pour encourager la mobilité durable, comme le développement de bornes de recharge et les incitations fiscales pour l’achat de véhicules électriques.
L’Europe pourrait-elle suivre l’exemple du Royaume-Uni ?
La question se pose désormais : la France et les autres pays européens vont-ils emboîter le pas du Royaume-Uni ? Actuellement, les motos et scooters thermiques ne sont pas concernés par les interdictions prévues pour les voitures à partir de 2035. Cependant, avec l’accent mis sur l’électrification des transports et les efforts pour réduire les émissions dans les grandes villes, il est possible que des mesures similaires soient prises dans les années à venir.
En effet, la pression environnementale sur les gouvernements européens augmente, et la mobilité électrique devient progressivement la norme. D’autant que des initiatives telles que le Plan vélo en France, et les incitations fiscales pour l’achat de motos électriques, montrent que les autorités françaises se soucient de plus en plus de la transition énergétique dans le secteur des deux-roues.
Un secteur en pleine mutation
Le marché des motos thermiques pourrait donc être contraint de s’adapter plus rapidement que prévu, à moins de révolutionner leur technologie pour se conformer aux nouvelles normes écologiques. La transition vers les motos électriques se fait déjà sentir, avec des marques comme Harley-Davidson, Zero Motorcycles, ou encore la française Voxan qui multiplient les modèles électriques performants.
L’industrie motocycliste, qui est historiquement attachée à ses modèles thermiques, semble lentement accepter l’idée que l’avenir se trouve peut-être dans l’électrique. Néanmoins, pour les passionnés de belles mécaniques, cela pourrait marquer la fin d’une époque. Peut-être que dans quelques années, les motos à moteur thermique seront reléguées au rang de « véhicules d’exception », réservées aux collectionneurs ou à des passionnés prêts à entretenir leurs bolides dans des conditions particulières.
Une réglementation de plus en plus stricte
L’interdiction des motos thermiques au Royaume-Uni n’est que le début d’une vague de régulations qui pourrait se répandre à travers l’Europe. En France, bien que la transition vers les véhicules zéro émission soit déjà bien entamée, il est peu probable que cette interdiction touche aussi tôt les deux-roues thermiques, mais il ne faut pas écarter cette possibilité à long terme.
En attendant, les marques de motos devront continuer à se préparer à un avenir où l’électrique dominera. C’est un virage difficile à prendre, mais tout aussi nécessaire pour répondre aux enjeux climatiques et réduire l’empreinte écologique du secteur. Et si l’électrique fait son chemin, il ne faut pas oublier que la passion des deux-roues restera intacte, quelle que soit la source d’énergie qui les propulse.
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