Ces derniers temps, on a tous connu ce petit stress en arrivant à la pompe : est-ce qu’il va y avoir du carburant aujourd’hui ? Le sans-plomb (qu’il soit 95 ou 98) est devenu une denrée rare, et beaucoup de stations sont parfois incapables de nous fournir notre précieux liquide. Si, fort heureusement, la situation n’est pas éternelle, cela nous rappelle quand même l’importance de l’efficacité énergétique de nos véhicules. Et c’est là que je me suis dit qu’un petit tour des motos les moins gourmandes pourrait bien être utile à tous ceux qui souhaitent allier plaisir de la route et maîtrise de la consommation.
Top 10 des motos les moins gourmandes en carburant
Il n’est pas surprenant que les motos les plus économiques soient souvent des petites cylindrées de 125 cm3. Ces petits bolides se montrent très compacts et ont ce petit je-ne-sais-quoi qui les rend pratiques, notamment en milieu urbain. En tête du classement, on retrouve des modèles comme la Honda MSX 125, qui ne consomme qu’environ 2,19 L aux 100 km – autant dire que vous pouvez presque faire le plein avec quelques pièces trouvées sous le coussin du canapé.
Voici le top 10 des motos les moins gourmandes :
1. **Honda MSX 125** : 2,19 L / 100 km
2. **Keeway 125 Speed** : 2,29 L / 100 km
3. **Honda CBF 125 (2009-2015)** : 2,62 L / 100 km
4. **Mash 250 Two Fifty** : 2,63 L / 100 km
5. **Yamaha YBR 125** : 2,71 L / 100 km
6. **Honda CBR 125 R** : 2,94 L / 100 km
7. **Suzuki DR 125 SM** : 3,00 L / 100 km
8. **Suzuki TU 125 X** : 3,00 L / 100 km
9. **Daelim 125 Solution** : 3,00 L / 100 km
10. **Keeway 125 Superlight** : 3,00 L / 100 km
Petite anecdote : un de mes amis, Julien, roule en Mash 250 Two Fifty depuis quelques mois. Julien est du genre à planifier minutieusement chaque trajet, que ce soit pour économiser ou simplement par amour du calcul. Pour lui, la consommation de 2,63 L / 100 km est plus qu’un simple chiffre sur papier : c’est une vraie liberté sur les routes sinueuses de campagne, sans avoir à s’inquiéter de faire la queue à la pompe.
Quelques surprises dans le classement
Ce qui est étonnant, c’est que ce classement ne regroupe pas que des petites cylindrées. On trouve également des modèles plus imposants qui se débrouillent très bien en termes de consommation. Par exemple, la Royal Enfield Bullet 500 Electra EFI affiche une consommation de 3,2 L aux 100 km. Ce n’est pas mal du tout pour une moto qui a un tel look classique et une telle présence. Pour les gros cubes modernes, la Honda NC700S, en 67e position, est aussi une excellente surprise, avec une consommation de 3,78 L / 100 km, validée par une dizaine de motards ayant participé au test.
Il est aussi intéressant de voir que les marques japonaises, comme Honda et Yamaha, apparaissent souvent dans ce classement des motos économiques. Si vous cherchez une monture fiable et économe, il y a de fortes chances que ces deux noms apparaissent sur votre liste de choix.
Les gros buveurs de carburant
Et si on se penche sur le bas du classement, là où on trouve les motos qui, disons-le clairement, aiment un peu trop le carburant… La palme revient à la MV Agusta Brutale 750 S, qui se classe en 1063e position avec une consommation impressionnante de 10,67 L / 100 km. Bien sûr, on parle ici de motos qui offrent une expérience de conduite radicalement différente, mais cela peut être un facteur à considérer pour ceux qui cherchent une monture pour les longs trajets, où l’autonomie joue un rôle essentiel.
Pour conclure, s’intéresser à la consommation de carburant, ce n’est pas seulement une question de budget, c’est aussi une manière de penser différemment sa façon de rouler, de se rapprocher des vraies valeurs du motard : la liberté, le plaisir de la route, mais sans négliger l’impact écologique. Pour ceux qui envisagent un nouvel achat, n’oubliez pas de jeter un œil à ces chiffres – votre porte-monnaie et la planète vous en remercieront.
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