Vous verrez probablement la nouvelle Audi Q3 absolument partout bientôt

Il y a deux choses que les acheteurs de voitures britanniques aiment absolument: les petits multisegments et les badges allemands chics. Bienvenue, alors, dans une voiture que vous verrez probablement très bientôt partout: la nouvelle Audi Q3.

Le deuxième SUV le plus petit d'Audi – bientôt pour regagner sa couronne comme le plus petit, car le Q2 ne reste pas pour une deuxième génération – est l'un des modèles les plus vendus de la société à travers le monde, et nous ne voyons précisément aucune chance de changer avec cette version de troisième génération.

C'est particulièrement vrai étant donné qu'il y a un groupe motopropulseur pour convenir à tout le monde (enfin, à moins que vous ne vouliez un EV). Assis à l'échelle le plus bas se trouve un quatre cylindres à essence turbocompressé de 1,5 litre, conduisant les roues avant et faisant 148 ch. Il a également Cylinder Shutdown Tech, ce qui signifie qu'il fonctionne en deux cylindres lorsque les quatre ne sont pas nécessaires. Plus tard, une version de 201HP à traction intégrale de ce groupe motopropulseur arrive.

La prochaine étape vient un turbo d'essence de 2,0 litres plus robuste, offrant une saine 261 ch aux quatre roues. Les plaisir diesel sont pris en charge avec un quatre cylindres TDI de 2,0 litres, faisant 148 ch et plus important encore, 266 lb de couple. La traction avant de celle-ci.

Enfin, il y a l'hybride rechargeable obligatoire, associant le moteur à essence de 1,5 litre avec un moteur électrique. Il fait un aperçu de 268 ch et peut faire un indice de 74 miles en puissance électrique seule. Quel que soit le groupe motopropulseur que vous optez, vous êtes limité à une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept vitesses.

Le design est tous très familiers des autres audis récents avec une grande calandre trapézoïdale et des phares minces à l'avant, et une barre lumineuse pleine largeur à l'arrière. Parce qu'Audi aime ce genre de chose, vous pouvez définir les lumières LED pour faire différentes danses de fantaisie lorsque vous verrouillez et déverrouillez la voiture.

L'intérieur n'apporte pas de grandes surprises non plus si vous avez vu des choses comme les nouveaux A5 et Q6 E-tron. L'approche actuelle du mur de moustilles vous salue avec un affichage panoramique incorporant un groupe d'instruments de 11,9 pouces et un affichage d'infodivertissement de 12,8 pouces.

Il y a cependant un changement potentiellement controversé ici. Les tiges du volant ont été supprimées en faveur d'une nouvelle «  unité de contrôle du volant '', qui abrite un gros bloc fixe de boutons de chaque côté de la roue. Celui sur les poignées droites entraîne la sélection, tandis que à gauche, tous les commandes d'essuie-glace et d'éclairage – y compris des indicateurs – sont incorporées.

Les versions à essence et diesel du Q3 seront en vente en Grande-Bretagne le mois prochain, avec l'hybride suivant en août, et les livraisons à partir de l'été plus tard. Les moteurs à essence commencent à 38 300 €, le diesel à 40 000 € et le PHEV à 45 800 €.