Un pilote dans son véhicule

EL2 Prologue : JOTA domine le chrono, Toyota établit le record du nombre de tours

Au sommaire
  1. Prologue EL2 : Chronomètre, nombre de tours et performances
  2. Pole Position : Porsche en tête des chronos
  3. Nouveaux participants : des premières prometteuses
  4. Perseverance de Peugeot et difficulté pour Isotta Fraschini
  5. Endurance : Toyota cible le long terme
  6. Spectacle : La prochaine séance promet déjà

Prologue EL2 : Chronomètre, nombre de tours et performances

Lors de la deuxième séance d'essais du Prologue du WEC 2024, très attendue par tous, les équipes se sont affrontées sur le circuit de Losail.

Cette séance s'est démarquée notamment par le temps impressionnant réalisé par la Porsche 963 du Hertz Team JOTA et par l'endurance exceptionnelle des deux voitures Toyota.

Les performances et les statistiques de cette séance obligatoire donnent un aperçu du plateau pour la prochaine saison.

Un coureur dans son véhicule

Pole Position : Porsche en tête des chronos

La Porsche 963 de Hertz Team JOTA, arborant le numéro 12, a impressionné par sa vitesse inégalée au cours de cette séance.

Avec un temps de référence de 1:40.541, établi par Callum Ilott, elle a décroché la première place. En deuxième position, on retrouve la Ferrari 499P numéro 50, pilotée par Antonio Fuoco, avec un temps de 1:40.673.

Juste derrière, la deuxième voiture de Hertz Team JOTA, la numéro 38, avec le célèbre pilote Jenson Button, a réalisé un temps de 1:40.950. Ces performances témoignent de la compétitivité intense entre les équipes.

Nouveaux participants : des premières prometteuses

Les nouvelles arrivées dans l'arène, les BMW M Hybrid V8, ont fait bonne figure lors de la séance, se classant respectivement aux 8e et 11e places et rivalisant avec les Porsche officielles. Les voitures numérotées 15 et 20 ont parcouru respectivement 113 et 112 tours.

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La Lamborghini SC63 a également fait ses débuts avec un temps de 1:42.627 et 90 tours, malgré quelques petits soucis rencontrés.

Quant à Alpine, leurs temps de 1:43.066 (n°36) et 1:43.127 (n°35) montrent une détermination à améliorer leurs performances au fil des sessions.

Perseverance de Peugeot et difficulté pour Isotta Fraschini

De son côté, Peugeot a réussi à placer une de ses voitures dans le top 10, avec la numéro 93 se classant 7e avec un temps de 1:41.587.

Leurs véhicules, qui conservent encore leur configuration de 2023, ont franchi la barre des 100 tours. En revanche, Isotta Frachini a eu du mal à suivre le rythme des autres équipes.

Avec seulement 85 tours complétés et un temps de 1:44.269, elle occupe la dernière position de sa catégorie.

Endurance : Toyota cible le long terme

Les deux Toyota ont fait preuve d'une grande ténacité lors de cette séance. Malgré des temps au tour modestes, elles ont parcouru de nombreux kilomètres.

La voiture numéro 8 a effectué 138 tours du circuit de Losail, tandis que la numéro 7 en a bouclé 127. Aucune autre équipe n'a parcouru autant de distance.

Cette performance met en avant leur capacité à être compétitives sur la durée, ce qui pourrait s'avérer décisif au cours de la saison.

Spectacle : La prochaine séance promet déjà

La troisième séance du Prologue du WEC 2024 s'annonce déjà pleine de suspense et promet d'être riche en rebondissements. La vive compétition entre les équipes laisse entrevoir une saison pleine d'action. Cette session sera retransmise en direct sur AUTOhebdo.fr à partir de 7h45.

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Chris Harris
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Chris Harris

Chris Harris. Harris est particulièrement célèbre pour ses connaissances techniques approfondies et sa capacité à piloter des voitures de sport à leurs limites. Il est actuellement l'un des présentateurs de "Top Gear", l'une des émissions automobiles les plus populaires au monde. Ses critiques et ses vidéos sur les voitures sont très appréciées pour leur honnêteté et leur perspective détaillée.

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