La prochaine hypercar de McLaren sera une hybride avec des portes papillons

• McLaren prévoit de lancer le successeur de la P1 vers la fin de l'année 2024.
• L'hypercar conservera un moteur V8 hybride et il est envisagé qu'elle dépasse les 1000 chevaux.
• Elle aura des portes papillon et intégrera des technologies inspirées de la F1.
• McLaren retarde le lancement d'un modèle entièrement électrique afin de préserver les performances et l'émotion caractéristiques de la marque.

La McLaren P1, révélée en 2013, a laissé une marque indélébile avec ses performances éblouissantes et son design avant-gardiste. Aujourd'hui, le constructeur britannique s'apprête à dévoiler son successeur digne de ce nom, prévu pour la fin de l'année 2024.

Cette future hypercar, connue sous le nom de code P18, s'annonce comme une prouesse d'ingénierie automobile. Elle reposera sur un moteur V8 hybride, une architecture moteur emblématique de McLaren depuis 2011.

Ce choix permettra non seulement de répondre aux normes environnementales de plus en plus strictes, mais également de procurer une expérience de conduite immersive.

La P18 est attendue pour délivrer plus de 1 000 chevaux, rivalisant ainsi directement avec des concurrentes de taille telles que la Mercedes-AMG Project One ou l'Aston Martin Valkyrie.

Pour atteindre de telles performances, McLaren puise son inspiration dans la Formule 1 : un châssis monocoque en carbone, des sièges fixes, des éléments de suspension imprimés en 3D et un système aérodynamique actif.

En termes de design, la P18 adoptera des phares semblables à ceux des Artura et 750S, ainsi qu'un imposant aileron rétractable, rappelant celui de la P1.

Une autre innovation remarquable sera l'adoption de portes papillon en remplacement des portes en élytre. Ce choix esthétique n'est pas seulement une question de style, mais contribue également à l'expérience exceptionnelle offerte par l'hypercar.

La P18 vise ainsi à préserver l'ADN distinctif de McLaren tout en intégrant les toutes dernières avancées technologiques.

Alors que l'avenir de l'industrie automobile semble se tourner vers l'électrification, McLaren a fait le choix de temporiser. Pour le constructeur, le moment n'est pas encore venu de proposer une hypercar entièrement électrique.

Selon Jamie Corstorphine, directeur de la stratégie produit chez McLaren, l'objectif est de continuer à offrir l'engagement émotionnel et les performances typiques d'une McLaren, ce que la technologie électrique actuelle ne peut pas encore garantir.

Cela ne signifie pas pour autant que McLaren rejette l'électrique. Au contraire, la marque envisage l'hybridation comme une étape intermédiaire, permettant de se conformer aux réglementations environnementales tout en se préparant à la transition vers l'électrique lorsque la technologie le permettra.

La possibilité d'un SUV électrique chez McLaren n'est pas à écarter. Michael Leiters, PDG de McLaren, a déjà mentionné cette possibilité. Fort de son expérience dans le développement de SUV de luxe chez Porsche et Ferrari, Leiters pourrait concrétiser cette idée.

Pour le moment, la P18 incarne le passage technologique chez McLaren, en symbolisant un lien entre tradition et innovation, performance et responsabilité environnementale.