Dans le monde, il y a des motos non classiables qui, cependant, ont eu une bonne acceptation, peut-être à cause de leurs «bugs bizarres». Exemple Il y en a beaucoup, bien que le populaire Mini-Marcelino (1969-1973), le Montesa Mini (1970-1972) ou le singe Honda qui y est né en 1967 et qui est toujours fabriqué. Eh bien, le BMW CE 02 pourrait être le bannez des «mini motos électriques» avec une «approche exclusive» claire Faites d'eux de vraies icônes pour nos déplacements urbains (ou au-delà).
Ce BMW a une architecture inhabituelle Cela le rend difficile à localiser: c'est une moto urbaine mais parfaitement valable pour rouler. Ce n'est pas un scooter mais en a hérité des caractéristiques. Ce n'est pas non plus une moto à utiliser mais a des réminiscences sportives. « Comme un corridor ou un traceur parkour, il se déplace dans la ville sauvant toutes sortes d'obstacles. D'une manière rapide, agile et créative. Et il conquiert son objectif avec la vitesse », a-t-nous lu dans la note informative de la marque.
BMW CE 02: 2 modèles en 1
Il commence sans clé: le système 'Ride sans clé' Cela nous permettra de monter et d'aller tourner. Ses dimessions compactes ont atteint un poids assez contenu, bien que, œil, il y ait 132 kg. Malgré cela, cette BMW CE02 est une moto très gérable.
Maintenant, le moteur: il y a deux variantes à réaliser avec différentes licences, ce qui vise à couvrir d'innombrables utilisateurs. Par exemple, le moteur le moins puissant (Couple de 4 kW et 45 nm) a une vitesse limitée à 45 km / hce qui fait de lui un cyclomoteur. D'un autre côté, la version «Larrisée» a 6 kW du pouvoir (et Couple de 55 nm), avec des pics qui atteignent 11 kW. La vitesse maximale, dans ce cas, est 95 km / h. Et le 0-50 km / h le fait dans 3 secondes.
Les modes de contribution de puissance n'ont été réduits qu'à deux (Surf et couler), ce qui nous permet de nous concentrer davantage sur la conduite qu'en choisissant des moyens. Soit dit en passant, la transmission de la puissance à la roue se fait avec un Bracelet de Detadaquelque chose qui minimise les travaux de maintenance.
Quant à la nourriture, il existe également des différences: le modèle limité à 4 kW incorpore une batterie de 1,96 kWhalors que celle de 6 kW assemble deux de la même capacité. Dans le «limité», cette possibilité de deux batteries est une option. L'exclusivité BMW CE 02 IUn chargeur externe avec une puissance de 0,9 kW qui permet aux processus de charge rapidement et à l'aise dans les bouchons domestiques, bien que la vitesse de recharge puisse être augmentée avec le chargeur rapide (puissance de 1,5 kW).
Pièce du cycle: mélange de concepts
Comme nous l'avons dit, son état de presque «mini moto» (nous disons ceci, pas BMW), cela en fait une moto Très facile à transportersurtout au moment de l'élever ou du fait de coincer d'autres véhicules. Et c'est que les roues, de 14 pouces de 120 largeur à l'avant et 150 derrière (Mesure typique de maxi-scooter), donnez un comportement au CE02. Le siège, un 750 mm Depuis le sol, cela permettra à la grande majorité des utilisateurs de mettre les pieds sur le sol confortablement. Afin de faire la manipulation au chômage, CE 02 possède inverse.
CE 02, que ce soit celui avec une puissance plus ou moins élevée, a été fourni avec des composants assez apparents et résolutifs: dans la section des suspensions, il a placé un imposant Fourchette inversée Dans la roue avant de 117 mm de voyage. Tandis que dans le dos un joli système monoamortiguador (ancré sur le côté gauche d'une manière au bras oscillant) avec seulement 56 mm de voyage. La préoccupation constante de BMW pour offrir une excellente réception dans toutes ses créations est passé à CE 02.
Et si nous devons l'arrêter, le système de freinage à disque hydraulique a complété par un Motorrad Abs Dans la roue avant, qui fournira un puissant et sûr pour la BMW CE02.
Équipement BMW généralement
Que les synoils que celui qui mène en standard répond à ce qui est nécessaire, mais que nous avons la possibilité d'inclure beaucoup plus, oui, en fonction du paiement. Il y a un package appelé Highline qui incorpore poings chauffés, Smartphone SP Connect, chargeur externe rapide, connectivité backend et couleurs spéciales en haute ligne.
Nous pouvons également ajouter un troisième mode d'alimentation au moteur (Éclair) Plus réactif et installer les accessoires typiques qui rendront la vie plus facile: la deuxième batterie pour le modèle de 4 kW, le modèle Topcase, le siège de confort, les sacs de chargement latéraux, le revêtement de poteau de conduite …. En standard, nous avons un écran TFT de 3,5 pouces Cela nous montre suffisamment d'informations. Il y a aussi un chargement USB-C (dans le moteur de 6 kW), très pratique. Les phares, quant à eux, sont «à part entière».
Bref, ceci BMW CE 02 Vous pouvez démarrer un long chemin pour les «mini-mini-motes électriques exclusifs» et rejoindre le club sélectionné du mini Marcelino, Montesa Mini Mini ou Honda Monkey. Les arguments ne manquent pas et le prix, il est utile: à partir de 8 425 euros.
Plus d'informations: BMW CE02
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