trajetalacarte.com

Le 1.2 PureTech est-il suffisant pour le nouveau Peugeot 3008 ?

Au sommaire
  1. TL;DR : Trop long, pas lu
  2. Le 1.2 PureTech n'est-il pas un peu juste pour le nouveau Peugeot 3008 ?
    1. Informations clés :
    2. La concurrence plus généreuse :

TL;DR : Trop long, pas lu

Le moteur 1.2 PureTech du Peugeot 3008 est-il suffisamment puissant pour le poids du véhicule ?

Le 1.2 PureTech n'est-il pas un peu juste pour le nouveau Peugeot 3008 ?

Le Peugeot 3008 de base est équipé du moteur 1.2 PureTech à hybridation légère, développant 136 ch. Ce moteur se retrouve sous le capot du 3008 III qui affiche près de 200 kg supplémentaires par rapport à la génération précédente. Le poids du 3008 III en ordre de marche est de 1650 kg. Le moteur propose une valeur de couple de 230 Nm. Le nouveau 3008 semble lourd à la fois en version thermique et électrique.

Informations clés :

- Le Peugeot 3008 de base est équipé du moteur 1.2 PureTech à hybridation légère, développant 136 ch.
- Ce moteur se retrouve sous le capot du 3008 III qui affiche près de 200 kg supplémentaires par rapport à la génération précédente.
- Le poids du 3008 III en ordre de marche est de 1650 kg.
- Le moteur propose une valeur de couple de 230 Nm.
- Le nouveau 3008 semble lourd à la fois en version thermique et électrique.

La concurrence plus généreuse :

- Le Volkswagen Tiguan dispose d'un bloc diesel 2.0 de 150 ch.
- Le Renault Austral essence 160 ch est plus rapide que le 3008 dans l'exercice du 0 à 100 km/h.
- Les moteurs des Tiguan, Austral, Tucson et Sportage sont plus gros que celui du 3008, offrant de meilleures reprises.
- Le 1.6 turbo est réservé aux moteurs hybrides rechargeables et le diesel n'est plus disponible.

- Les moteurs des concurrents du Peugeot 3008 offrent de meilleures performances, surtout en charge.
- L'absence d'une offre non rechargeable mieux dimensionnée sur le plan de la cylindrée peut poser problème.
- Il est à noter que le moteur 1.2 PureTech du 3008 a été passé à la chaîne de distribution par Stellantis.
- Il reste à voir dans quelques années comment ce moteur se comportera sous le capot du nouveau 3008.

Chris Harris
Me suivre
Les derniers articles par Chris Harris (tout voir)
Lire aussi :  Alpine réussit sa première expérience en Hypercar

Chris Harris

Chris Harris. Harris est particulièrement célèbre pour ses connaissances techniques approfondies et sa capacité à piloter des voitures de sport à leurs limites. Il est actuellement l'un des présentateurs de "Top Gear", l'une des émissions automobiles les plus populaires au monde. Ses critiques et ses vidéos sur les voitures sont très appréciées pour leur honnêteté et leur perspective détaillée.

Go up