Great Wall Motor redessine sa présence en Europe avec la fusion des marques Ora et Wey

Le groupe automobile chinois Great Wall Motor (GWM) a annoncé récemment son intention de restructurer sa présence sur le marché européen en intégrant les marques Ora et Wey à sa propre gamme. L'objectif est d'améliorer le positionnement et la compétitivité de leurs modèles face aux concurrents européens.

Table
  1. Un démarrage difficile pour Ora et Wey sur le marché automobile européen
  2. Une nouvelle stratégie pour renforcer la présence de GWM en Europe
    1. Nouveaux modèles à venir pour GWM en Europe
  3. Quelques modèles phares du groupe chinois Great Wall Motor

Un démarrage difficile pour Ora et Wey sur le marché automobile européen

Les marques Ora et Wey, lancées par GWM en Europe, n'ont pas réussi à s'imposer face à la concurrence. Les ventes décevantes de leurs récents modèles, tels que l'Ora Cat, The Next Ora Cat, Wey Coffee 01 et Wey Coffee 02, témoignent de cette situation. Par exemple, l'Ora Cat n'a enregistré que 4 000 unités vendues à travers l'Europe, tandis que la Fiat 500 électrique a atteint un chiffre de près de 18 000 nouvelles immatriculations rien qu'en France en 2023. Les SUV Wey Coffee 01 et Wey Coffee 02 ont quant à eux enregistré respectivement 14 et 30 unités vendues seulement.

Une nouvelle stratégie pour renforcer la présence de GWM en Europe

Afin de redynamiser sa présence sur le marché européen, GWM intègre désormais les modèles Ora et Wey dans sa propre gamme. Ainsi, l'Ora Cat sera commercialisé sous le nom de GWM Ora03 et The Next Ora Cat deviendra le GWM Ora07. Cette fusion devrait permettre d'améliorer la visibilité et la notoriété des produits auprès des consommateurs européens.

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Nouveaux modèles à venir pour GWM en Europe

Outre cette intégration, GWM prévoit également de lancer de nouveaux produits sur le marché européen. Parmi ceux-ci, le SUV hybride rechargeable Wey03 est attendu en 2024, ainsi que la berline GWMO ra07. La gamme GWM devrait s'étoffer avec l'ajout d'au moins un nouveau modèle d'ici 2025.

Quelques modèles phares du groupe chinois Great Wall Motor

  • Ora Cat : Ce véhicule électrique compact a été lancé dans l'intention de concurrencer les leaders du marché européen, mais ses ventes n'ont pas encore atteint les objectifs fixés.
  • The Next Ora Cat : Il s'agit d'une berline électrique présentée lors du Salon de l’Automobile de Paris et qui vient d'être lancée en Chine. Son arrivée en Europe est attendue prochainement.
  • Wey Coffee 01 et Wey Coffee 02 : Ces deux SUV ont été introduits sur le marché européen avec l'ambition de se démarquer de la concurrence, mais ils n'ont pas rencontré le succès escompté jusqu'à présent.
  • Wey03 : Ce grand SUV hybride rechargeable, développant 476 chevaux, est prévu pour arriver en Europe en 2024.

La fusion des marques Ora et Wey au sein de la gamme GWM témoigne de l'évolution du groupe chinois dans sa stratégie européenne. Face à une concurrence de plus en plus intense sur le marché automobile, notamment en ce qui concerne les véhicules électriques et hybrides, il est nécessaire pour les acteurs de se renouveler et d'adapter leurs offres. Il reste à voir si cette nouvelle approche permettra à GWM de renforcer sa présence et d'accroître ses ventes en Europe.

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Chris Harris

Chris Harris. Harris est particulièrement célèbre pour ses connaissances techniques approfondies et sa capacité à piloter des voitures de sport à leurs limites. Il est actuellement l'un des présentateurs de "Top Gear", l'une des émissions automobiles les plus populaires au monde. Ses critiques et ses vidéos sur les voitures sont très appréciées pour leur honnêteté et leur perspective détaillée.

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