Cette analyse de 8 000 voitures électriques pourrait changer votre perception de la dégradation de la batterie

5
0

Les batteries ne sont plus le talon d'Achille de la voiture électrique. Une étude d'Arval BNP Paribas démonte l'un des plus grands mythes qui persistent sur le véhicule électrique: la courte durée de vie supposée de ses batteries. Avec des données réelles recueillies auprès de plus de 8 300 véhicules électriques en circulation en Europe, le rapport montre que La plupart des batteries maintiennent plus de 90% de leur capacité, même après avoir parcouru plus de 200 000 kilomètres. Ces preuves renforcent non seulement la confiance dans le véhicule électrique, mais redéfinit sa valeur à long terme, en particulier sur le marché des occasions.

L'analyse a été basée sur 8 300 certificats de véhicules électriques d'environ 30 marques différentes, vendues entre mars 2023 et novembre 2024 dans huit pays européens (Espagne, France, Italie, Allemagne, Royaume-Uni, Pays-Bas, Belgique et Suisse). De cet échantillon, 77% étaient des hybrides électriques purs (BEV) et 23% de plug -in (PHEV).

Que révèle l'étude?

  • Il État de santé moyen des batteries analysées proviennent de 93%prenant comme référence à 100% initial au moment de la livraison du nouveau véhicule.
  • 98% des batteries évaluées ont un état plus élevé que le 80%bien au-dessus du seuil que beaucoup craignent comme une «dégradation inquiétante».
  • Même après Tour 70 000 kilomètresla batterie continue, en moyenne, 93% de sa capacité.
  • Dans les véhicules qui ont surmonté le 200 000 kilomètresla batterie maintient un état moyen près de 90%.

Au-delà de la garantie du fabricant

Ces données sont particulièrement pertinentes par rapport aux garanties standard des fabricants (OEM), qui couvrent généralement la batterie jusqu'à 160 000 km ou 8 ans, garantissant une capacité minimale de 70%. La réalité, cependant, démontre que les batteries atteignent non seulement cette figure, mais elles la dépassent dans des conditions réelles d'utilisation.

De plus, Arval est devenu la première entreprise de location qui comprend systématiquement un certificat d'état de la batterie en revenant un véhicule électrique sur le marché du deuxième main. Cela fournit la transparence et la confiance aux sociétés et aux particuliers dans le processus de vente de véhicules électriques d'occasion.

Lire aussi :  MK8.5 VW Golf R Review: Sensible et sensationnel

Un pas de plus vers l'adoption de masse

Avec ce type d'études et de mesures telles que la certification systématique de l'état de la batterie dans chaque opération de revente, Arval introduit une nouvelle référence pour la transparence et la rigueur sur le marché des véhicules électriques d'occasion. Cela réduit non seulement le risque perçu par les acheteurs, mais ouvre également la porte à une deuxième vie solide, rentable et durable pour des milliers d'unités. La conclusion est claire: La voiture électrique est non seulement en compétition, mais elle convainc également … même avec de nombreux kilomètres en remorque.

Marie
Les derniers articles par Marie (tout voir)
Previous articleIl en a eu marre d'Elon Musk, a changé sa Tesla pour un BYD, mais tout ne s'est pas passé comme prévu
Marie
Marie est une journaliste spécialisée dans l'automobile, avec plus de 15 ans d'expérience dans le domaine. Passionnée par les véhicules de toutes sortes depuis son plus jeune âge, elle a su se forger une réputation d'experte grâce à son approche technique et analytique des innovations mécaniques et des tendances du marché. Marie a couvert une large gamme de sujets, allant des derniers modèles électriques aux technologies de conduite autonome, en passant par les stratégies des grands constructeurs et les enjeux de durabilité dans l'industrie.