L’iconique combi Volkswagen fait son grand retour, cette fois-ci dans une version électrique, et promet de raviver la flamme des amateurs de van life. Entre modernité et nostalgie, ce véhicule emblématique entend séduire une nouvelle génération d’explorateurs. Mais ce renouveau est-il à la hauteur des attentes ? Voici une plongée dans l’expérience du ID. Buzz, testé en conditions réelles.
Le véhicule : un coup de cœur nostalgique ?
Le Volkswagen ID. Buzz affiche un tarif de base de 59 995 $ (hors frais de destination de 1 550 $). Un montant qui peut faire grincer des dents, surtout face à des monospaces thermiques bien moins onéreux. De plus, l’absence de l’éligibilité au crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques aux États-Unis rend son coût encore moins compétitif. Mais lorsque l’on voit ce véhicule, difficile de ne pas se laisser séduire par son design évoquant les fameux « vans hippies » des années 60.
En matière de performances, le ID. Buzz offre une autonomie estimée à 377 km selon l’EPA, ce qui reste correct sans être exceptionnel. En revanche, la dimension nostalgique de ce combi électrique pourrait bien faire pencher la balance pour les adeptes de road trips. Pour les passionnés de van aménagé, ce modèle devient particulièrement intéressant lorsqu’il est associé au kit Ququq BusBox 4.
L’aménagement : minimaliste mais efficace
Le Ququq BusBox 4 transforme le ID. Buzz en un véritable van aménagé en un clin d’œil. Ce kit compact et astucieux inclut un lit pliable, un espace de rangement, un réchaud à deux brûleurs et des bidons d’eau de 10 L. Son installation est simple et rapide : il suffit de retirer les sièges arrière, puis de fixer le kit dans le coffre sans outils nécessaires. Une solution idéale pour les escapades improvisées.
Lors de notre test, le BusBox s’est montré pratique et fonctionnel. Cependant, certains détails mériteraient une amélioration, comme le support en mousse pour niveler le lit, un peu trop sommaire à notre goût. Malgré cela, le confort est au rendez-vous, même pour une personne de grande taille. Pour un voyage en duo, il faudra bien répartir l’espace et prévoir des alternatives pour stocker la nourriture et les équipements supplémentaires.
Une expérience entre liberté et limites
Partir au volant du ID. Buzz, c’est plonger dans un univers mêlant modernité et nature. Lors de notre escapade dans la région verdoyante de Bergisches Land, en Allemagne, nous avons été charmés par le cadre enchanteur et les possibilités de se ressourcer. Malgré ses dimensions imposantes, le van a su se montrer maniable sur les routes sinueuses. Mention spéciale au système d’assistance à la conduite, qui a grandement facilité les déplacements.
Pour camper, le ID. Buzz offre une configuration simple mais satisfaisante. Les nuits fraîches peuvent cependant poser problème : bien que le chauffage stationnaire soit efficace, il consomme de la batterie. Lors de notre test, l’autonomie a diminué de 20 km après une nuit, un compromis acceptable pour garantir un confort thermique.
Verdict : un nouveau classique en devenir ?
Le ID. Buzz, en tant que van aménagé, se positionne comme une solution idéale pour des escapades courtes ou des week-ends prolongés. Son autonomie limitée et son prix élevé le rendent moins adapté aux voyages au long cours, surtout dans des zones sans bornes de recharge. Cependant, son charme rétro et sa praticité moderne séduiront sans aucun doute les amateurs de camping et de vie nomade.
En conclusion, ce combi 2.0 incarne une nouvelle ère du van Volkswagen, où l’électrique rencontre l’esprit d’aventure. Avec le kit Ququq, il s’impose comme une option intéressante pour les amateurs de liberté sur quatre roues, à condition de rester dans un rayon d’action compatible avec son autonomie. Une belle promesse pour ceux qui cherchent à marier tradition et modernité.
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