Alpine abandonne son modèle phare pour le haut de gamme

Au sommaire
  1. Ce que vous devez savoir
  2. Quel est le nouveau cap pour le haut de gamme chez Alpine ?
  3. Quels sont les modèles à venir chez Alpine ?
  4. Pourquoi le SUV électrique du segment E, "Electre", a été abandonné ?
  5. Quelles sont les perspectives d'Alpine en termes de motorisation ?
  6. Quel est l'objectif de vente d'Alpine en dehors de l'Europe en 2030 ?

Ce que vous devez savoir

  • Alpine a revu sa stratégie haut de gamme en abandonnant le grand SUV de segment E au profit d'une autre silhouette.
  • La gamme Alpine prévoit de nouveaux modèles, dont une version délurée de la Renault 5 E-Tech, un crossover GT, une berlinette électrique, une sportive 2+2 et un SUV.

Quel est le nouveau cap pour le haut de gamme chez Alpine ?

Alpine a récemment dévoilé un virage stratégique pour son segment haut de gamme en renonçant à son grand SUV de segment E, baptisé "Electre".

Ce choix vise à introduire une silhouette mieux alignée avec l'essence de la marque. Il s'inscrit dans une stratégie globale visant à élargir l'emprise d'Alpine sur de nouveaux marchés et à consolider sa position à l'échelle mondiale.

Alpine

Quels sont les modèles à venir chez Alpine ?

Dans les années à venir, Alpine prévoit d'enrichir sa gamme avec plusieurs nouveaux modèles. En 2025, l'A290, une version revigorante de la Renault 5 E-Tech, fera son entrée sur le marché, injectant une dose de fraîcheur et de modernité dans la marque.

Un crossover GT appelé Alpine A290 est également prévu pour la même année. En 2027, la légendaire berlinette A110 sera remplacée par une version entièrement électrique en coupé et roadster.

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De plus, une sportive de type 2+2 sera lancée pour rivaliser avec la renommée Porsche 911. Enfin, le fleuron de la gamme, le SUV Alpine A490, sera dévoilé en 2027, complétant ainsi l'offre avec une gamme diversifiée et performante.

Pourquoi le SUV électrique du segment E, "Electre", a été abandonné ?

La décision d'Alpine d'abandonner le SUV électrique du segment E, "Electre", découle d'une stratégie visant à mieux cibler les marchés nord-américains et chinois.

Au lieu de persévérer avec un grand SUV, la marque se tourne désormais vers le développement d'un crossover plus conforme à l'ADN sportif et dynamique d'Alpine.

Cette orientation témoigne de la volonté d'Alpine de s'ajuster aux exigences spécifiques de chaque marché tout en préservant son engagement envers la performance et l'innovation.

Quelles sont les perspectives d'Alpine en termes de motorisation ?

Alpine a clairement exprimé son ambition de devenir une marque entièrement électrique dans un avenir proche.

Ainsi, l'ensemble de la gamme Alpine sera converti à la propulsion électrique, avec la perspective d'introduire éventuellement des motorisations à hydrogène à combustion.

La possibilité d'un modèle de série alimenté par l'hydrogène est même à l'étude, ce qui confirme l'engagement d'Alpine envers la transition énergétique et l'innovation technologique.

Quel est l'objectif de vente d'Alpine en dehors de l'Europe en 2030 ?

Dans un effort pour accroître sa présence mondiale, Alpine vise à réaliser 50% de ses ventes en dehors de l'Europe d'ici 2030.

Cette initiative reflète l'ambition de la marque de pénétrer de nouveaux marchés et de jouer un rôle significatif dans l'industrie automobile à l'échelle mondiale.

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Avec une gamme de produits renouvelée et des projets ambitieux, Alpine se positionne comme une marque tournée vers l'avenir, prête à relever les défis à venir.

Chris Harris
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Chris Harris

Chris Harris. Harris est particulièrement célèbre pour ses connaissances techniques approfondies et sa capacité à piloter des voitures de sport à leurs limites. Il est actuellement l'un des présentateurs de "Top Gear", l'une des émissions automobiles les plus populaires au monde. Ses critiques et ses vidéos sur les voitures sont très appréciées pour leur honnêteté et leur perspective détaillée.

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